| Titre : | Door to door : futur du véhicule, futur urbain | | Type de document : | texte imprimé | | Auteurs : | Dominique Rouillard, Auteur ; Alain Guiheux, Auteur | | Editeur : | Paris : Archibooks | | Année de publication : | 2015 | | Importance : | 1 vol. (239 p.) | | Présentation : | ill. en noir et en coul., couv. ill. | | Format : | 24 cm | | ISBN/ISSN/EAN : | 978-2-35733-382-6 | | Langues : | Français | | Catégories : | Automobiles électriques
Circulation urbaine
Infrastructures de transport
Urbanisme durable
| | Résumé : | Les véhicules écologiques et la communication numérique embarquée, à l'ère des flux intelligents et de l'Internet des objets, transforment l'architecture et la ville contemporaines. Door to door, Futur du véhicule, futur urbain, repense les situations urbaines, théorise et imagine les modèles futurs de développement, les nouveaux programmes architecturaux qui en découlent. Il propose et présente les "espaces de l'accès", l'extension-multiplication de l'accessibilité "porte-à-porte" sur six métropoles européennes, et la fonction réparatrice de ces nouveaux outils de "l'auto-mobilité" communicante, résolvant par leur usage les dysfonctionnements urbains. Le parking devient un programme d'avenir pour l'architecture, tandis que le Véhicule Ecologique Communicant (VEC), un outil bientôt automate, ni bruyant, ni sale, côtoie humains, nature et animaux dans les bâtiments - le partage des présences et des activités dans un "grand espace commun". Le VEC est l'exemple le plus puissant de l'interaction entre la pratique des territoires urbanisés et les TIC. Il est le marqueur le plus incisif du retour du modèle des flux pour penser l'urbain, sous une forme cohérente avec la demande ou les injonctions de la société des échanges et du partage qui s'est mise en marche : la mobilité-accessibilité est redevenue le programme premier, la structure du futur. Que devient l'urbain lorsque l'accès en est le trait le plus dominant ? Les "pôles d'accessibilité et d'échange" sont des dispositifs de transformation de la vie urbaine, qu'ils reconfigurent pour plus de confort et d'efficacité. L'arrivée des nouveaux véhicules accélère ainsi l'interférence entre l'urbanisme des usages et des services et l'urbanisme spatial. A ce niveau, les véhicules sont équivalents à des bâtiments. |
Door to door : futur du véhicule, futur urbain [texte imprimé] / Dominique Rouillard, Auteur ; Alain Guiheux, Auteur . - Paris : Archibooks, 2015 . - 1 vol. (239 p.) : ill. en noir et en coul., couv. ill. ; 24 cm. ISBN : 978-2-35733-382-6 Langues : Français | Catégories : | Automobiles électriques
Circulation urbaine
Infrastructures de transport
Urbanisme durable
| | Résumé : | Les véhicules écologiques et la communication numérique embarquée, à l'ère des flux intelligents et de l'Internet des objets, transforment l'architecture et la ville contemporaines. Door to door, Futur du véhicule, futur urbain, repense les situations urbaines, théorise et imagine les modèles futurs de développement, les nouveaux programmes architecturaux qui en découlent. Il propose et présente les "espaces de l'accès", l'extension-multiplication de l'accessibilité "porte-à-porte" sur six métropoles européennes, et la fonction réparatrice de ces nouveaux outils de "l'auto-mobilité" communicante, résolvant par leur usage les dysfonctionnements urbains. Le parking devient un programme d'avenir pour l'architecture, tandis que le Véhicule Ecologique Communicant (VEC), un outil bientôt automate, ni bruyant, ni sale, côtoie humains, nature et animaux dans les bâtiments - le partage des présences et des activités dans un "grand espace commun". Le VEC est l'exemple le plus puissant de l'interaction entre la pratique des territoires urbanisés et les TIC. Il est le marqueur le plus incisif du retour du modèle des flux pour penser l'urbain, sous une forme cohérente avec la demande ou les injonctions de la société des échanges et du partage qui s'est mise en marche : la mobilité-accessibilité est redevenue le programme premier, la structure du futur. Que devient l'urbain lorsque l'accès en est le trait le plus dominant ? Les "pôles d'accessibilité et d'échange" sont des dispositifs de transformation de la vie urbaine, qu'ils reconfigurent pour plus de confort et d'efficacité. L'arrivée des nouveaux véhicules accélère ainsi l'interférence entre l'urbanisme des usages et des services et l'urbanisme spatial. A ce niveau, les véhicules sont équivalents à des bâtiments. |
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